: Строительная фирма

Описание проблемы
Лопнул блок двигателя грузовика КАМАЗ и появился протёк охлаждающей воды (под выхлопным коллектором). Предыдущий ремонт состоял из вваренной жести между рёбрами корпуса и вклеенных фрагментов детали ближе неизвестным материалом. «Заплата» была негерметична.

Описание ремонта
Ацетиленовой горелкой выжгли старый «клей», корпус вместе с накладкой очень старательно и несколько раз обезжирили средством Chester Cleaner. Несмотря на то, что вода была спущена, из трещины всё-таки медленно сочилась вода. Всю накладку ошлифовали кругами и корундовыми фрезами. Благодаря длительному прогреванию и шлифованию камер циркуляции охлаждающей воды удалось осушить систему и трещину. Окончательно обезжирили и нанесли материал Chester Metal Super, укрепляя его сеткой с редкими ячейками (2-3 мм). Аппликацию разгладили влажной ладонью.

Полученные результаты
Предыдущий ремонт не обеспечил герметичности. Лишь регенерация при использовании материалов фирмы Chester Molecular принесла ожидаемый результат. В случае постоянных протёков жидкости через трещину рекомендуем использовать капиллярные клеи (Chester Molecular B-00) после того, как хотя бы на момент удастся высушить поверхность либо сжатым воздухом выдуть влагу.