nazwa klienta: Firma Budowlana

OPIS PROBLEMU
Blok silnika samochodu ciężarowego KAMAZ uległ pęknięciu i pojawił się wyciek wody z układu chłodzenia (pod kolektorem wydechowym). Wcześniejsza naprawa polegała na wspawaniu blachy pomiędzy żebrami korpusu i uzupełnieniu ich bliżej nie znanym materiałem. Tak zrobiona "łata" jako całość okazała się być nieszczelna.

OPIS NAPRAWY
Płomieniem palnika acetylenowego wypalono stary materiał. Korpus wraz z nakładką bardzo starannie i wielokrotnie odtłuszczono środkiem Chester Cleaner. Pomimo spuszczenia wody z chłodnicy pojawił się problem stałego choć powolnego wypływu wody ze szczeliny. Całą nakładkę wraz z przyległościami oszlifowano tarczami i frezami korundowymi. Poprzez wielokrotne wygrzewanie komór obiegu wody chłodzącej udało się osuszyć układ oraz szczelinę. Dokonano ostatecznego odtłuszczenia i zaaplikowano materiał Chester Metal Super wzmacniając go siatką dzianinową o rzadkich oczkach (2-3 mm). Całość aplikacji wygładzono wilgotną dłonią po lekkim utwardzeniu się kompozytu.

UZYSKANE EFEKTY
Naprawa polegająca na spawaniu nie dała szczelności. Dopiero regeneracja z użyciem materiałów firmy Chester Molecular przyniosła pożądany efekt. W wypadku stałych wycieków płynu przez szczelinę radzimy stosować kleje kapilarne (Chester Molecular B-00) przy wcześniejszym choć chwilowym wyparciu wilgoci przez osuszenie lub wydmuch sprężonym powietrzem.