nombre del cliente: Empresa de construcción

descripción del problema
el bloque del motor de un camión KAMAZ se agrietó y se presentó una fuga de agua de refrigeración (bajo el colector de escape). El arreglo precedente consistía en la soldadura de las chapas entre las nervaduras de la carcasa y en el complemento, pegado de fragmentos en la merma con un material extraño. El “remiendo” en su conjunto no era estanco.

descripción de reparación
con la llama de un soplete de acetileno se quemó el viejo “pegamento”, la carcasa junto a la chapa de recubrimiento repetitivamente y con gran esmero se desengrasó con el agente Chester Cleaner. Pese a soltar el agua del radiador, se presentó el problema de una lenta pero constante fuga de la fisura. Toda la chapa y sus alrededores se pulieron con discos y fresas de corindón. A través de numerosos calentamientos y esmerilado de las cámaras de circulación del agua refrigerante se pudo secar el sistema y la fisura. Se desengrasó por última vez y se aplicó material Chester Metal Super reforzándolo con una malla de tejido de punto de ojos ralos (2-3 mm). Toda la aplicación se alisó con la palma humedecida.

resultados
el arreglo consistente en la soldadura no proporcionó hermeticidad. Solo la regeneración con el uso de productos marca Chester Molecular produjo el efecto esperado. En caso de fugas continuas de líquido a través de una grieta, recomendamos utilizar adhesivos capilares (Chester Molecular B-00) con la previa, al menos momentánea, eliminación de la humedad por secado o soplado de aire comprimido.